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Usure des pneus de tracteur, à quel moment ça devient dangereux ?

Posté par Expert de Pneutracteur le 31 mai 2019

Usure-maximum-des-pneus-de-tracteurVous utilisez en général vos pneus de tracteur le plus longtemps possible car l’investissement pour les changer est important et que nous avons tous d'autres priorités financières dans la gestion de notre exploitation : engrais, semences, aliments bétail, carburant... Cependant, passé un certain niveau d'usure vos pneus de tracteurs peuvent représenter un danger pour vous et pour votre exploitation, voici quelques points à respecter pour être sûr qu'ils ne vous lâcheront pas en plein travail :

Il faut toujours rester conscient du fait que le pneumatique est le seul lien entre votre machine et le sol, d’où son importance. Au delà du coût que représente le remplacement d'un train de pneu ou le tassement excessif lié à des pneus usagés, il faut bien prendre en compte tout signe d'usure anormale des pneus agricoles pour éviter un risque aux conséquences financières importantes.

 

Comment connaitre le taux d'usure à partir duquel il faut remplacer le pneu

Vous pouvez choisir de conserver vos pneus jusqu’à l'usure maximum, en considérant que c'est plus économique, ou alors les changer au moment ou le seuil d'usure fourni par le constructeur est atteint. Ce deuxième choix peut paraitre plus onéreux cependant en y regardant de plus près, c'est loin d'être un mauvais choix. En revendant votre pneu usé juste au seuil d'usure sur le marché de l'occasion à un bon prix et en optant pour un pneu neuf qui préserve votre sol et augmente l'effort de traction de  votre machine, pour une consommation de carburant réduite, vous pourrez vous rendre compte que ce deuxième choix est le meilleur pour maintenir votre productivité a son maximum.

Le premier indicateur simple pour mesurer l'usure de vos pneus de tracteur est la hauteur des barrettes (ou crampons) sur la bande de roulement. En prenant pour référence la hauteur neuve, vous pouvez considérer qu'a 50% d'usure des crampons le pneu est usé et vous commencez à perdre en transmission de la puissance de traction.

Si la hauteur des barrettes est de 60 mm sur un pneu neuf, à partir de 30 mm il est usé. En le revendant sur le marché de l'occasion à ce niveau d'usure vous allez pouvoir en demander un bon prix qui amortira votre investissement dans un train de pneus neufs (surtout si vous faites le choix judicieux d'acheter ce train de pneu neuf à partir d'une offre de crédit gratuit souvent proposé par les constructeur).

Que faire si l'usure est inégale ?

Il vous faut dans un premier temps déterminer la cause de cette usure inégale pour éviter d'user trop rapidement vos nouveaux pneus. La cause peut être de différentes nature (usure lié a un problème mécanique, direction, pression ou autres...), une fois la cause du problème réglée vous pouvez intervertir le train de pneus pour assurer une usure plus régulière.

 

Quels sont les signes d'usures du pneu les plus IMPORTANTS

Une hernie sur le flanc du pneu

Hernie pneu agricoleLors de la mise sous pression l'apparition d'une Hernie même légère est un indice a ne surtout pas négliger. Il s'agit d'une bosse qui apparait sur le flanc du pneu lors du gonflage. Si cela se produit c'est le signe que la structure du pneu a été endommagée, cela peut être du à une pierre, une racine, une branche ou un choc latéral. Le pneu agricole est constitué d'un maillage interne textile ou métallique qui constitue une ceinture d’acier permettant au pneu de résister à la pression et de supporter la charge. Lors du gonflage cette faiblesse de la structure laisse passer la pression qui est alors contenue uniquement par la résistance du caoutchouc.

Attention une hernie n'est pas réparable et le risque d'éclatement du pneu est réel à n'importe quel moment que vous soyez en charge ou non, que vous soyez sur la route ou au champs, à faible vitesse ou même à l’arrêt, l'éclatement peut intervenir simplement par une exposition prolongée au soleil.

 

Des coupures sur la bande de roulement ou sur les flancs du pneu

cassure-en-nez-de-barrette-pneu-de-tracteurVous pouvez constater de nombreuses coupures visibles sur vos pneus de tracteurs, certaines n'ont que peu d’importance, alors que d'autres vont nécessiter un remplacement du pneu pour éviter l'accident. Toutes les coupures légères sur le haut des barrettes ou en fond de structure ne présentent généralement pas de problème. Il faut bien les distinguer des coupures sur les flancs ou dans la structure interne du pneu qui sont elles beaucoup plus problématiques. Si vous détectez une coupure très profonde quelque soit l'endroit sur le pneu et que vous avez une perte de pression même légère, vous devrez procéder au démontage, pour valider que la structure du pneu n'est pas touchée.

Pour avoir le détail de l'action à mener en fonction de la coupure rencontrée vous pouvez consulter notre article qui est dédié a ce sujet  :Coupures sur vos pneus de tracteurs : faut-il les remplacer ou pas ?

 


Le remplacement des pneus agricoles au bon moment, coute moins cher qu'un dépannage

Eclatement-d'un-pneu-de-remorque-agricoleLe risque d'une économie sur le remplacement de vos pneus de tracteurs ou de remorque est important car l’immobilisation de votre attelage dans des endroits non adaptés ou le renversement du véhicule entrainent des coûts largement supérieur à un train de pneu sans parler du risque réel pour la santé et donc pour votre exploitation si vous êtes le dirigeant.

 

Pour aller au delà du risque lié à l'usure lié de vos pneus agraires, vous pouvez télécharger gratuitement le guide complet ci-dessous qui liste les risques santé liés à la conduite d'engins agricoles :

 

Comment la conduite d'engins agricoles impacte votre santé

 

La majorité des personnes qui ont lu cet article ont aussi lu les articles suivants :

6 causes mécaniques d'une usure anormale de vos pneus agricoles

Coupures sur vos pneus de tracteurs : faut-il les remplacer ou pas ?

Que faire si mes pneus de tracteur avant s'usent plus vite

Comment mes pneus de tracteurs usagés impactent ma productivité

Quelles sont les 4 principales causes d'usure de vos pneus

 

 

Source image : https://www.letelegramme.fr/cotes-darmor/mur-de-bretagne/rn164-le-pneu-eclate-le-tracteur-immobilise-27-10-2014-10401747.php

 

Mots-clés: Usure des pneus


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