Pour vous aider à tirer le meilleur
parti de votre surface agricole

    

3 états du sol à retenir pour ne pas tasser avec vos pneus de tracteur

Posté par Expert de Pneutracteur le 01 décembre 2018

Bien connaitre le sol de vos parcelles va vous permettre de mieux travailler, d'éviter le tassement excessif et de préserver votre productivité. Le tassement des sols est lié à de multiples facteurs : le poids du matériel agricole qui pénalise la structure de votre sol ou sa biodiversité. la pression de vos pneus agricoles souvent lié à la nature de votre intervention, et la période climatique dans laquelle vous vous trouvez. Pour savoir définir facilement le moment le plus adapté au travail voici les 3 états du sol faciles à définir pour anticiper l'impact de vos pneus de tracteurs sur votre parcelle.

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Comment choisir ? Quel type de pneu de tracteur pour quels travaux ?

Posté par Expert de Pneutracteur le 22 novembre 2018

Lors du renouvellement de votre tracteur ou du remplacement de vos pneus, vous devez certainement vous poser la question de savoir quel pneu sera le plus adapté à mon utilisation et aux travaux que je fais le plus fréquemment.

Nous avons tous une utilisation polyvalente des tracteurs, cependant en fonction de votre exploitation, de la typologie de vos cultures, de votre situation géographique, des distances à parcourir, du climat de votre région, vous aurez tous une utilisation très différente du même tracteur.

Alors comment choisir le pneu de tracteur le plus adapté à votre utilisation ?

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Pourquoi vos pneus agricoles sur-gonflés vous coutent plus cher

Posté par Expert de Pneutracteur le 30 octobre 2018

Dans quel cas est on obligé de monter la pression dans les pneumatiques ? en général  c'est quand la masse du tracteur et de son outil provoque l'écrasement excessif des pneumatiques, Dans ce cas on aura tendance à augmenter la pression pour augmenter la résistance du pneu et à sur-gonfler ses pneus pour éviter l'écrasement lié à l'utilisation des outils lourds. Ce choix présente cependant des conséquences importantes en terme de coût d'utilisation et va pénaliser votre rendement à long terme, voici pourquoi :

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Pression : c'est le volume d'air dans le pneu de tracteur qui compte

Posté par Expert de Pneutracteur le 16 octobre 2018

Il faut toujours garder à l'esprit que le seul lien entre votre machine (sa puissance, son poids) et le sol, c'est votre pneu. D’où l'importance qu'il faut accorder à cet équipement qui est essentiel au bon déroulement de votre travail. Il faut savoir que la masse supportée par vos pneus de tracteur est essentiellement fonction de la quantité d'air contenu dans chaque pneumatique, donc soit on force l'air compressible à entrer dans le pneu soit on augmente le volume, voici la meilleure solution :

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Quels sont les inconvénients du lestage à l'eau des pneus de tracteur

Posté par Expert de Pneutracteur le 28 septembre 2018

Besoin de plus de poids ? Le gonflage à l’eau des pneus de tracteur permet de lester le tracteur pour améliorer son adhérence, de manière moins onéreuse qu’avec des masses en fonte. Toutefois, il a de nombreux inconvénients dont on parle peu,  et au delà de l'économie immédiate incontestable de cette solution, sur le plus long terme l'économie n'est plus tout aussi évidente, en effet le lestage à l'eau pourrait s'avérer plus cher et plus contraignant au quotidien en fonction du travail a réaliser et en fonction de votre exploitation.

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6 clés pour réduire la consommation de carburant de votre tracteur

Posté par Expert de Pneutracteur le 24 septembre 2018

Le litre de GNR est passé de 0,77 à 0,96 en 1 an soit une augmentation de + 25% depuis septembre 2017. Cette augmentation du prix du carburant vient impacter directement vos marges et ce n'est pas la peine de compter sur les politiques pour réduire les taxes sur le carburant et pour nous permettre de retrouver de la rentabilité. Cependant il existe des solutions simples pour réduire la consommation des machines agricoles à travail égal et nous pouvons tous les utiliser, voici les 6 principales techniques pour réduire votre consommation :

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Comment réduire le tassement de vos sols après la récolte ?

Posté par Expert de Pneutracteur le 27 août 2018

Les chantiers de récoltes sont souvent propices à une augmentation du passage de machines lourdes sur vos parcelles, les moissonneuses et les allers-retours des remorques chargées entraînent une compaction parfois sévère de votre sol. Les cultures intermédiaires n'auront que très peu d'impact sur des sols trop tassés et la solution passe par un vrai travail en profondeur, le décompactage sera la solution optimale. Mais attention, pour que ce travail soit efficace et durable, vous devrez le faire dans les meilleures conditions, voici comment :

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Quelle est la charge maximum supportable par mes pneus de remorque

Posté par Expert de Pneutracteur le 30 juillet 2018

Lors des récoltes, les pneus de remorque sont soumis à rude épreuve, ils passent d'une charge maximum à un roulage à vide en quelques heures, ils passent du champ à la route plusieurs fois par jour et vous favorisez généralement l'augmentation de la charge pour éviter une rotation supplémentaire, mais jusqu’où pouvez-vous aller ? Que peuvent supporter vos pneus de remorque et comment faire pour ne pas avoir de problème au moment où tout doit fonctionner le plus rapidement possible pour gagner du temps ?

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Quels sont les pièges lors d'un achat de pneus agricoles d'occasions ?

Posté par Expert de Pneutracteur le 20 juillet 2018

Vous souhaitez économiser sur votre renouvellement de pneus et vous avez trouvé des pneus d'occasion à prix hyper compétitifs sur Agriaffaires, ils sont à quelques kilomètres de votre exploitation et vous pouvez aller les voir avant de prendre votre décision. Alors attention il y a de nombreux pièges à éviter et voici ceux que vous pouvez détecter à partir de quelques indices faciles à voir à l’œil nu.

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Comment avoir toujours mes pneus agricoles à la bonne pression ?

Posté par Expert de Pneutracteur le 29 juin 2018

La gestion de la pression des pneus est une contrainte quotidienne, et malheureusement nous sommes nombreux à ne pas prendre le temps de faire ces réglages en prenant le parti d'une pression moyenne qui s’adaptera a toutes les situations et tous les sols rencontrés. C'est malheureusement le choix qui coûte le plus cher.

Oui, vous gagnez quelques minutes par jour, mais en contre-partie...

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